空中行驶 无人驾驶 270°观景 我国首条空轨光谷开跑

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上图：项目建设者等体验乘车。下图：光谷空轨列车试车，与光谷量子号有轨电车相遇。（湖北日报全媒记者 魏铼 摄）

在空中行驶、可270°观景的光谷空轨，来了！5月11日，光谷空轨举行试乘活动，乘客模拟掌纹购票上车，登上这一“流动的空中观景平台”，感受全自动无人驾驶的乐趣，全程科技感拉满。

据了解，这是我国首条即将投入运营的空轨，目前正处于综合联调和试运行阶段。

乘坐光谷空轨时，乘客绑定信息后，可通过按掌纹、刷脸等全新方式进出站，出站时自动扣款。车站在国内首次使用了安检、票检一体机，方便乘客快速进站。

列车采用人工智能技术，实现了从车辆出库、启动、开关门、正线运行到停车、入库的全程全自动无人驾驶。空气弹簧等类高铁减震技术的应用，提高了光谷空轨的平稳性和舒适性。

受到广大网友追捧的观光一体化设计，利用空中立体交通优势，两侧采用大开度玻璃窗户，地板部分区域设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能。光谷空轨沿光谷生态大走廊南北向直线布设，其中一期工程起于九峰山、止于龙泉山，全长10.5公里，6座车站采用科技创新、绿色生态、荆楚文化的设计理念，打造“一站一景”。

光谷空轨车辆名称为“光谷光子号”，列车最高运行时速60公里，初期采用两编组，车长约24米、宽2.5米，最大载客量220余人，可在2至6节车厢间灵活编组。该线路可与地铁11号线、光谷有轨电车L2换乘，方便乘客游玩光谷生态大走廊和沿线风光。

据介绍，空轨具有占地少、与地面交通互不干扰、视野开阔等优势，是一种中低运量、绿色低碳的城市轨道交通新制式。

（湖北日报记者张真真、林晶  通讯员黄策、肖帆）